Folkrace, kanske den folkligaste motorsporten av alla, kom till Sverige från Finland i början av 1980-talet. 1981 kördes två provtävlingar, vid vilka gensvaret var så stort att ytterligare 60 arrangerades innan året var slut, då hade också nästan 4000 personer tecknat tävlingslicens.Varje år genomförs ungefär 450 folkracelopp i Sverige. Bilarna som används är äldre standardbilar som extrautrustas med bl.a. skyddsbur. Efter varje tävling är alla deltagande bilar till salu för 6500 kr. Bilarna som används är för gamla för att användas till vardags men för nya för att vara veteranbilar för entusiaster. Toppfarten för bilarna brukar vara 80 km/h, och man får tävla i folkrace från det att man fyllt 15 år.
Rallyross, ”storebrorsan”
En del tävlande ”uppgraderar” till rallycross, som på många sätt påminner om folkrace. I rallycross tävlar sex bilar per lopp på en kort bana, ofta tre varv på en lätt kuperad bana om max 1200 meter. Banorna är ofta smala, vilket gör att starten är extra viktigt. Sverige är en framstående nation i rallycross, främst tack vare Kenneth Hansen från Götene som vunnit EM 14 gånger.
VOC, ”buffén”
En typ av motorsport som särskiljer sig är Volvo Original Cup, där endast volvo-bilar används. Man tävlar i grenarna rally, racing, backe och isracing, och reglerna skiljer sig ganska lite åt mellan grenarna. Tanken med detta är att låta nybörjare prova på flera olika former av bilsport utan att bli ruinerade, och VOC har tjänat som plantskola för många unga, lovande förare, då den har gjort det möjligt att tävla mot såväl jämnåriga amatörer som äldre rutinerade åkare. Bilarna i VOC är otrimmade, och även om nyare volvomodeller är tillåtna är reglerna balanserade så att äldre bilar fortfarande står sig väl i tävlingarna. Den vanligaste bilen är Volvo 240 med B23 E-motor och fyrväxlad M45-låda. Bilarna kan användas privat mellan tävlingarna.